已解决问题
援引百度,希翼能够帮到你。
所谓的一次下电、二次下电都是对开关电源(电源柜)说的。
简单的说就一次下电和二次下电就是分别指主回路和控制回路下电在移动通基站里,通俗点说一次下电就是把除了传输设备外的设备电都停了,以保证其他站连接这个站的传输的站能正常工作,二次下电是为了保护电池而停电,这时所有设备都停止了。
第一次被下电的设备一般为本地的非重要但电流较大的负载,影响的一般为本地局部,而第二次下电的负载则是重要的负载一般为传输设备,电流较小,但中断后可能会影响到其他局站,所以这类重要的负载一般都接到第二次下电的部分。因为会首先切除一些大电流非重要负载,所以轻载后,电池仍可以继续工作一段较长的时间,以便维护人员能够有时间赶到,进行发电应急处理。而如果达到第二次下电的保护电压,仍然没有恢复市电,或采取油机发电,则为了保护电池不被深度放电损坏,这时候就会全部切除电池,切除通过直流接触器来实现,第一次下电电压会设置的比第二次下电电压高1V左右,看情况和要求而定,而对于-48V系统而言,第二次下电电压值一般设置为单体电池的放电中止电压值之和,也就是说为43.2V。
所谓的一次下电、二次下电都是对开关电源(电源柜)说的。
简单的说就一次下电和二次下电就是分别指主回路和控制回路下电在移动通基站里,通俗点说一次下电就是把除了传输设备外的设备电都停了,以保证其他站连接这个站的传输的站能正常工作,二次下电是为了保护电池而停电,这时所有设备都停止了。
第一次被下电的设备一般为本地的非重要但电流较大的负载,影响的一般为本地局部,而第二次下电的负载则是重要的负载一般为传输设备,电流较小,但中断后可能会影响到其他局站,所以这类重要的负载一般都接到第二次下电的部分。因为会首先切除一些大电流非重要负载,所以轻载后,电池仍可以继续工作一段较长的时间,以便维护人员能够有时间赶到,进行发电应急处理。而如果达到第二次下电的保护电压,仍然没有恢复市电,或采取油机发电,则为了保护电池不被深度放电损坏,这时候就会全部切除电池,切除通过直流接触器来实现,第一次下电电压会设置的比第二次下电电压高1V左右,看情况和要求而定,而对于-48V系统而言,第二次下电电压值一般设置为单体电池的放电中止电压值之和,也就是说为43.2V。
回答时间:2014-12-1 08:30
热点问题