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发表于 2020-9-15 14:53:32 |显示全部楼层
在日内瓦“云车展”上,全新尔夫GTI亮相,全新犀利造型,与保时捷接轨内饰以及强劲245马力,这台车绝对让人口水直流。那么尔夫GTI,这款世界范围内知名度最钢炮,是如何步走到今天呢?
简单,大众集团研发第尔夫就是取代服役40年甲壳虫打造台全新“国民车”。毕竟甲壳虫老旧风冷后置发动机动力以及落后内饰已经完全无法满足欧洲人民“日益增物质需求”。
在当时,大众内部提出两种方案,种是延续甲壳虫后置后驱布置,将发动机安装在后座方。另种则采用前置前驱方案,搭载横置缸发动机。因为噪音以及发动机舱过无法安装大排量发动机关系,后置后驱EA-266方案被淘汰,而前置前驱EA-276方案被保留来。
在1974年,基于EA-276打造尔夫MK1正式登场,方头方脑设计被乔治亚罗冠名为“折纸”风格,虽然简单,但说绝对是代经典,灵动清爽,历经岁月依然香醇。甚至可以说那个时代设计风格,都是被尔夫所引领。
尔夫开创“掀背”概念,C柱角度相对同时期大部分方正造型轿车更加倾斜,是现今两厢鼻祖。同时前麦弗逊、后半拖曳臂悬架结构、前碟后鼓刹车配置也为GTI良好操控打基础。
同时MK1 GTI有门和门掀背版两种车型供消费者选择。作为运动版车型,GTI在外观细节上做出些许优化,当然,它们就是经典格栅红色装饰线,以及字体“古朴”“GTI”LOGO,至今这两个独特设计依然是GTI最大特点。

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