汽车常识小分析

辛有才1990

1， 汽车轮胎不是一开始就有花纹的，最早的轮胎也不是邓录普发明的。1845年一个名叫罗伯特·汤姆逊的英国人发明了第一个充气轮胎。而邓录普则是最早将把充气轮胎用在车轮上的。1888年兽医约翰·博伊德·邓禄普将充气轮胎用在了儿子的三轮自行车上。
2， 刹车踏板比油门踏板高，一般是高30到50毫米。增加刹车的高度是为了增加两个踏板的辨识度。油门放在更舒服的位置，人在紧张的时候，更容易选择较高的踏板。
3， 方向盘并不是圆的，汽车方向盘从上面看是圆形的，但是圆形的方向盘下的方向机转轴却是非中心的，这种设计是为了给驾驶员腾出更多的腿部空间，避免驾驶员在操纵的时候腿部与方向盘接触，提高安全，这样也可以给驾驶员腾出更大的视野空间。当你把方向盘旋转180°后仪表盘视野就会变小也是因为这个原因。
4， 兰博基尼的创造者是法拉利的粉丝，造汽车是因为不满法拉利汽车的服务。兰博基尼造汽车之前是“拖拉机大王”，现在拖拉机的生产线也依然存在。兰博基尼的创始人费鲁齐欧·兰博基尼，是法拉利的迷粉，因为不满法拉利汽车变速箱存在问题，在投诉无果后，决定自己亲自上阵去改进，结果就是出现了一个新的超跑品牌。可以说是法拉利亲自将自己的粉丝给逼成了竞争者。
5， 汽车的车灯都是对称的，只是汽车雾灯只有一个。把雾灯设计成一个，不仅没有降低汽车的危险，反而是为了提高驾驶安全。后雾灯和后示宽灯、刹车灯都是红色的，为了区分后雾灯，不至于被后车误识别成是刹车灯，就采用了“只装一个”的设计思路，并且单个后雾灯位于驾驶席一侧。