恭喜，曾经发布会36小时内便完成了6.4万个预订，的FF上市成功！

123就是123

对标特斯拉，颠覆迈巴赫！！我有酸了→_→

颠覆奔驰迈巴赫？

贾跃亭在IPO敲钟前表示，FF91是目前世界上唯一在产品和技术定位上高于特斯拉Model X和Model S plaid版一个档次的智能电动车领域塔尖产品。

FF全球CEO毕福康在IPO敲钟前的演讲中称，FF将致力于颠覆该细分市场中的传统品牌，比如奔驰迈巴赫、法拉利和宾利等。

威马汽车首席数据官梅松林对时间财经表示，FF没有产品上市，因此多年来聚焦产品和技术的研发，同时借天时地利的优势，在技术方面应该有一定的沉淀和积累。然而，只有通过市场检验和考验的技术才是好技术，现在判断FF91是否高于Model X还为时过早。

FF在路演报告里展示了未来产品规划，未来5年内推出3款乘用车，每个车型会推出两个版本，同时推出1款“最后一英里智能运输车”。

据悉，法拉第未来及其关联企业在全球拥有739件专利申请，主要申请年份为2015、2016和2017这三年。其中有效专利283件，主要为授权发明专利，有224件。在有效的专利中83.39%的专利在美国申请，且大多与电动车相关，如电动车辆，及其车辆控制器、传感器、电池模块、电动机、内部永磁体等。

根据智慧芽数据显示，其价值最高的5件专利也均与汽车和电池相关，分别为车辆内摄像机系统（公开号CN106467062B）、摩擦制动和再生制动的传感器触发技术（公开号CN107074210B）、一种用于将电池组连接到车辆的直流（DC）总线的系统（公开号US10076964B2）、增强车辆的驾驶员的可见度的控制系统（CN106476660B）、一种用于将多个电池串连接至直流（DC）总线的方法（公开号US10449867B2）。

对此，崔东树表示，FF初步的资金危机得以解决，技术储备也可以算是优势之一，虽然国内造车新势力发展很快，但FF的高端路线，如果运用的得好还是有很大机会的。但目前还不好判断FF未来发展好坏，如果后续确定了与地方国资的合作，在中国落地一个生产项目，FF才能迎来稳定的发展。

仍未实现量产

2014年，乐视网创始人贾跃亭在美国加州成立“LeTVENV Inc.”，当年夏天，企业正式更名为Faraday Future。2017年初，FF宣布新型量产汽车FF91，发布会36小时内便完成了6.4万个预订。

不过，自FF91亮相后已过去四年，至今仍未实现量产。