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发表于 2020-8-29 13:33:56 |显示全部楼层
本帖最后由 ABC2019 于 2020-8-29 13:42 编辑

这些车型的EV版本,DM-P版本,DM-I版本,可以大量出口,销往海外市场。欧洲,东南亚,中东,非洲,美洲。。。。。。外国内饰上档次,配置丰富,做工不错,比特斯拉好多了。
经过不断改进,升级换代,稳定可靠,耐用性舒适性,大幅提升。可以作为高端品牌,销往全球,价格比国内高,塑造高端品牌形象。
国外销售,开拓市场,增加销量。同时,塑造高端品牌形象,有利于提升品牌形象,提升国内销量。
刀片电池,安全性高。
有EV车型,也有插电混动车型。可选车型丰富。特斯拉只有纯电动车型。
EV车型,有前驱,有高性能电四驱,纯电续航500~600公里的(没有水分)。
DM双模混动车型,有配大排量涡轮增压发动机+6速双离合变速箱+大功率驱动电机(高配车型双电机电四驱)+BSG电机,纯电续航80~150公里,高性能提速的车型。
有弱化燃油系统,配小排量节能型发动机+6速双离合+中等功率驱动电机+BSG电机,纯电续航50公里的低价位混动车。有在此基础上纯电续航增加到100,150,200公里,适度提高驱动电机功率扭矩的长续航插电混动车,有在此基础上提高驱动电机功率扭矩,性能比较强劲(通过较大功率扭矩的驱动电机实现高性能)+纯电长续航的插电混动车。提供丰富的产品可选。


采用新型6速双离合变速箱,取消一根输出轴,取消倒档,只保留一根输出轴,四个档位的齿轮组。通过齿轮复用技术,增加一个低速档,一个高速档,实现6个档位。可以大幅度降低变速箱重量,降低成本,提高效率。如果电驱动系统足够可靠,完全不需要配倒档,倒车由驱动电机反转倒车。如果电驱动系统可靠性不够,对于SUV这类车型,可以考虑增加倒档配置。一般车型,不需要配倒档。简化结构,降低成本和重量。丰田本田混动,都是没有倒档的。并且驱动电机故障,发电机故障,不能继续工作。只要可靠性足够高,完全可以取消掉倒档。
前驱动电机在5档输入轴耦合动力,可以实现1.3.5三个档位换挡。电机选型上,满足电机挂三档,可以在国家公路标准规定的坡道上,出入地下停车库时,纯电机驱动起步和行驶需求。日常市区行驶,中低速爬山,驱动电机挂3档,发动机可以选择2.3.4档换挡调节转速,直接驱动,也可以选择发电,增程混动。1档很少用到,爬特别陡的坡,或者电驱动系统故障,才需要使用。2档都很少用到(低电量工况低速爬山,可能会用到)。一般情况下,起步和中低速,都是电机驱动,电池低电量工况,增程混动。达到3档以上车速,发动机才挂档直接驱动。1档.2档基本上都是备用。快速路和高速公路中高速行驶,驱动电机挂5档,发动机可以选择4.5.6档直接驱动。
驱动电机很少需要换挡,基本上市区和中低速爬山时,驱动电机都挂3档,发动机可以挂2.3.4档,或者增程混动。中高速行驶驱动电机挂5档,发动机可以挂4.5.6档,覆盖所需档位。
保留一个简化的6速双离合变速箱,两个档位由齿轮复用提供,可以满足发动机在所有车速挂档直接驱动需求。起步和中低速发动机直接驱动效率低,换挡顿挫,频繁换挡伤离合器,因此,起步和中低速电机驱动,1档和2档只是特殊工况的备用,很少用到。用得最多的,是4.5.6档。
保留一个简单的变速箱的好处是,中高速发动机挂档直接驱动,油耗低,动力强劲。有多个档位可选,匹配车速。实现节能和噪音优化控制。同时,不需要配大功率发电机,配额定功率十多千瓦的BSG,发电功率完全可以满足低电量工况市区堵车走走停停长时间行驶,爬山中低速长时间行驶,增程混动的供电需要。还有富余大量,给电池充电,让电池电量回升,维持在SOC附近。爬山的时候,如果BSG电机发电功率不足,可以挂2档,1档,发动机直接驱动,电机辅助驱动,提供更强性能。
优化发动机调教,特别是配小排量节能型发动机的车型,比较容易实现发动机驱动BSG电机在十多千瓦,高效率安静的发电。可以降低增程混动油耗,提升增程混动舒适性。


配大排量涡轮增压发动机的车型,采用湿式双离合,支撑较大扭矩的变速箱。配小排量节能发动机的车型,采用轻量化的支撑中低扭矩的小型变速箱即可。两种车型,都采用单输出轴,四个档位实体齿轮组,复用增加两个档位这种变速箱结构,4对齿轮组实现6速。
前驱动电机提供奇数档输入轴耦合动力,很容易实现3个档位转速调节,不需要增加成本。
1档可以提供非常大的减速比,电机驱动爬任何陡坡,都没有问题。
3档减速比,比一般电机配的单速减速器的速比大,即使配小一号的前驱电机,一样可以实现不错的提速性能,实现电机驱动在所有道路坡道起步和行驶,电机驱动出地下停车库。
5档减速比,比一般电机配的减速器速比低,可以降低驱动电机转速,降低噪音,降低能耗,提高最高车速。
有三个档位调节(一档很少用到,基本上市区用3档,高速公路和快速路用5档),可以降低对前驱电机最大功率最大扭矩和最高转速的要求。降低成本,降低重量,降低噪音,提高最高车速,降低耗电量。













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