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发表于 2023-11-6 10:38:41 |显示全部楼层
第一个主要因素是,续航里程有偏差。从新能源骑手的口碑来看,购买新能源汽车后发现官方公布的续航里程与实际续航里程相差
甚远,是一个虛假的高标准。为了增加销量,汽车厂商都把理论最大续航里程作为汽车的宣传重点。比如有汽车官员说续航里程可以达到400公里,但是很多骑手在没有电的情况下行驶350公里,导致一些新能源车主经常中途熄火,在没有合适的地方合理充电。
第二个因素,电池使用寿命长短没有明确保障时间。电池是新能源汽车的核心部件之一,电池的质量直接关系到新能源汽车的口碑。但由于目前技术的限制,新能源汽车的电池寿命一般只有4到6年。这类新能源汽车的电池容量和大家平时用的手机电池差不多。电池使用时间越长,电池老化越快,车辆相应的续航里程会持续下降。因此,经过两到三年的使用,一些新能源汽车的续航里程可能会从最初的300公里直接降低到200公里甚至更低,这导致许多车主悔恨购买新能源汽车。
第三个因素,充电的地方少,充电比较不方便。虽然近年来我国建设了大量的新能源汽车充电站,在一些大型公共场所也能找到新能源汽车充电站,但这仅限于大中城市,还有很多小地方没有新能源汽车充电站。所以如果有人开新能源车去小地方玩或者去公路旅行,很难找到充电的地方。这也使得新能源车主与燃油车相比,便利性非常差。
第四个因素,新能源车型保值率非常低。除了出行方便,还有很多人可能面临换车的选择。比如买了新能源车之后,有人发现有新车型想换车。但是,使用新能源汽车一段时间后,使用过的新能源汽车的价值会降低。比如某品牌新能源车补贴后价格在8-10万左右,而2万公里的品牌车二手车价格只有新车的一半左右。可见,新能源汽车的保值率很低,尤其是车主会对新能源汽车非常失望。

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